简体 | 繁体 | English
·加入收藏
·客户留言 ·联系我们
This text is replaced by the Flash movie.

首页 > 物流资询 > 这边低迷,那边强劲!

 导读: 截然不同!这边低迷,那边强劲!

 

  航空货运市场受到“大量不确定性和波动性”的困扰,近几个月出现了两种截然不同的趋势。

  这是根据一家领先的运营商RFS的说法,该运营商在其客户中拥有许多主要的货运航空公司。

  “由于新冠疫情的封锁以及一些主要地区对贸易的连锁反应,亚太地区的航空进口一直处于低迷状态。与此同时,来自欧洲的出口市场,尤其是西行至北美的出口市场表现强劲,”Wallenborn Transports商业总监Jason Breakwell在接受采访时表示。

  “因此,与来自法国、德国、意大利、斯堪的纳维亚和英国的强劲增长形成鲜明对比的是,我们在欧洲主要的航空货运进口枢纽——阿姆斯特丹、法兰克福、列日和卢森堡的增长持平。

  “上海计划在6月份‘解封’,但航空公司的闲置运力非常少,因此清理积压还需要一些时间。”

  “拥堵是第一季度欧洲主要枢纽的一个问题,但已经缓解。如果华东地区的货运量迅速恢复,预计中东和欧洲的航空货运枢纽将出现更多瓶颈。今年下半年的需求可能会放缓,随着消费者将更多的预算用于能源、食品和燃料,他们会减少可自由支配的购买。如果这种情况持续下去,航空货运市场将进入下行周期。”

 Transport Intelligence表示,本季度空运运费继续上涨,超出了去年第四季度大幅下滑后进一步下跌的预期,并且可能会保持高位,除非今年年底全球经济衰退会减少需求。

  Ti分析师于5月19日的报告称,自2020年疫情爆发,今年下半年的全球空运市场在需求和运费方面都或将呈上升趋势。

  根据Xeneta旗下Clive Data的数据显示,今年4月,现货市场价格是2019年的近2.5倍,比2021年同期高出26%,但全球航空货运量较去年下降了8%。由于俄乌局势等影响,全球贸易订单需求有所萎缩,3月份航空货运需求下降,并且分析指出这些影响因素或对市场造成很长一段时间的阻碍。

  权威人士表示,在全球航空客运市场加速复苏的时候,航空货运面临着越来越多的挑战。

来源:锦程物流微信公众号

加入收藏】 【打印本页】 【关闭窗口】 【返回顶部
物流联盟: 广东 | 广西 | 福建 | 湖南 | 河北 | 山东 | 浙江 | 陕西 | 江西 | 上海 | 青岛 | 云南 | 江苏