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首页 > 物流资询 > 约两百艘船受影响

 导读: 约两百艘船受影响!数千万美元损失!这个大港将这一重大丑闻归咎于...

 

  4月14日,《联合早报》中文版报道称,新加坡港口约200艘船只的燃料供应遭污染,这是新加坡20年来首起因高浓度有机氯化合物导致船舶燃料污染的事件。

  受影响的船只当中,80艘已通报燃油泵和发动机出现问题。新加坡海事及港务管理局对部分船舶进行燃料样品检验后,发现较高含量的有机氯化合物。

  海事局发文告说,供应给新加坡港口部分船只的高硫燃料油当中,含有高浓度的有机氯化合物1,2-二氯乙烷和四氯乙烯。

  初步调查显示,受影响的混合燃料是由新加坡嘉能可(Glencore Singapore)供应,该公司在对产品中使用的个别燃料进行检验时发现,其中一种来自海外的燃料当中含有约1万5000ppm(parts per million,百万分率)的有机氯化合物。

  检测进行期间,嘉能可已将受影响的燃料售卖给中国石油国际事业(新加坡)有限公司,再由中国石油供给新加坡港口的船只。海事局已要求相关供应商停止供应这些燃料,并提醒所有受影响的船只在使用燃料时谨慎处理。

  船舶燃料中含有污染物可能会损坏发动机,造成高额的修理费。而船舶若在海上失去动力,也会增加碰撞和搁浅的风险。

  新加坡海事和港务局(MPA)在过去一个月一直在调查,结果显示了运输燃料所涉及世界各地燃料的复杂供应链。MPA将其追溯到嘉能可在今年1月和2月购买的燃料。嘉能可通过总部位于新加坡的Straits Pinnacle购买了燃料,后者从Unicious Energy签订了供应合同。受污染的HSFO在阿拉伯联合酋长国(UAE)的Khorfakkan港装载到一艘油轮上,然后运往马来西亚丹戎帕拉帕斯的浮动储存设施进行进一步混合,之后,HSFO被运送到新加坡的储存设施。

  MPA对各种来源采集的燃料样本进行测试以确定污染源,包括从Khorfakkan运送HSFO的油轮、燃料混合设施以及嘉能可和中石油的储存设施。

  油轮上的燃料被发现含有高浓度的COC,从油轮上采集的燃料样本的分析显示,与从嘉能可和中国石油公司采集HSFO的几艘受影响船舶采集的样本相匹配。分析确定,受影响船舶上的受污染燃料很可能来自在Khorfakkan装载的油轮上的同一燃料来源。

  为确保符合国际标准,所有获得MPA许可的燃料供应商都必须对燃料进行测试,MPA确定,嘉能可和中石油作为MPA许可的燃料供应商,已根据国际燃料石油产品标准对所供应的燃料进行了测试。然而,由于目前的国际标准不要求对COCs进行检测,因此未能及时发现污染。

  鉴于此事件,MPA鼓励燃油购买者向其燃油供应商请求加强对COC的燃料测试。MPA还在对嘉能可和中石油的燃料样品进行进一步测试,同时还承诺在与新加坡供应商定期进行的测试中更定期地检查COC。

  据悉,此次新加坡燃料污染事件或将造成数千万美元的损失。

来源:锦程物流网微信公众号

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