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首页 > 物流资询 > 百艘大单来了?史上最大LNG船建造项目启动

   导读: 卡塔尔石油公司正式发布招标邀请为其在中韩两国船厂订造的百艘LNG船订单寻找船东。

  卡塔尔石油公司正式发布招标邀请为其在中韩两国船厂订造的百艘LNG船订单寻找船东。与此同时,卡塔尔石油公司与中国石化正式签署10年LNG长期购销协议。这也意味着在时隔近一年后,全球史上最大LNG船建造项目终于正式启动。

  卡塔尔推进百艘LNG船建造计划向船东发出招标邀请

  3月20日,卡塔尔石油公司(Qatar Petroleum)发布正式声明称已经向一大批船东发布了招标邀请(ITT),希望为计划在中韩船厂订造的超过100艘LNG船订单寻找船东。卡塔尔石油公司将签订长期租船合同租赁这些LNG船,以满足其未来产量增长的需要。

  卡塔尔石油公司是卡塔尔国家石油公司,负责卡塔尔油气产业的运营,主营业务包括油气勘探开发等。

  根据该公司的声明,招标邀请计划旨在为LNG船的长期租赁挑选世界级船东,用于运输其正在进行的North Field扩建项目和美国Golden Pass LNG出口项目生产的LNG货物。此外,招标要求还包括替换卡塔尔部分LNG船定期租船合同的选项,这些LNG船租约将在未来几年内到期。

  卡塔尔石油公司已经委托卡塔尔天然气公司(Qatargas)管理这一船东筛选项目。收到招标邀请的船东需要在4月中旬之前提交技术报价,商业报价的截止日期为7月中旬。不过,卡塔尔石油公司并未透露相关船东的具体细节。

  卡塔尔石油公司总裁兼首席执行官Saad Sherida Al-Kaabi表示:“在收到对招标邀请的回复后,卡塔尔石油公司将审查投标人的技术和商业能力,目的是为该公司之前在中韩船厂保留的LNG船建造坞位选定船东。”

  已为中韩两国4家船厂预留多达151艘建造坞位

  卡塔尔最初在2019年4月发布了LNG船建造招标,由卡塔尔石油公司委托Qatargas代表其执行LNG船建造计划,这也是全球新造船市场史上最大订单之一。

  去年4月,卡塔尔石油公司率先与中国船舶集团签署了LNG船建造项目合同,总金额超过人民币200亿元(约合30.72亿美元),这是中国迄今为止最大的造船出口合同。

  去年6月,卡塔尔石油公司又与韩国大宇造船、现代重工和三星重工签署了价值23.6万亿韩元(约合192亿美元)的LNG船建造备忘录协议(MOA),韩国三大船企将为卡塔尔预留其大部分的LNG船建造能力至2027年,以满足卡塔尔未来LNG船队的需求。这批船造价大约为1.8亿美元/艘,预计2023年-2026年交付。

  总体而言,卡塔尔已经在沪东中华与韩国三大船企预留了多达151艘LNG船建造坞位,中韩船企也对这一项目寄予厚望。

  卡塔尔石油公司原本曾表示,将在2020年推进这批LNG船的建造工作,但随后可能是由于疫情的原因一直推迟至今。

  此前,韩国造船业界曾预测,卡塔尔今年将大规模订造LNG船,预计今年第二季度前市场将释放40至60艘LNG船订单。不过,也有消息称,卡塔尔石油公司目前在谈判中处于强势地位,并不急于很快敲定订单。

  另一方面,按照原本计划韩国三大船企将在2023年下半年至2027年间确保每家船厂每年交付10艘左右的建造能力,但去年下半年以来突然涌现的集装箱船订单潮已经吞噬了韩国船企2023年绝大部分交付档期。

  卡塔尔将大幅增加产能重新成为全球最大LNG出口国

  据了解,卡塔尔石油公司已经在今年2月就North Field扩建项目作出最终投资决定,并与法国Technip和日本千代田组成的联合体签署了一期项目岸上EPC工程总包合同。这是近几年来全球最大的LNG投资项目之一,预计将耗资287.5亿美元。

  North Field扩建项目包括四条生产线,有望在2025年第四季度投产,届时卡塔尔的LNG年产量将能提高40%,从目前的每年7700万吨上升至1.1亿吨。

  与此同时,卡塔尔还计划进行North Field扩建项目的二期工程,再新建两条生产线。预计二期项目将于2027年建成投产,将卡塔尔LNG产能进一步提高到每年1.26亿吨,增幅达到64%,使卡油烃类产品单日产能达到约670万桶石油当量。

  另外,卡塔尔石油公司还参与投资美国得克萨斯州斯Sabine Pass的Golden Pass LNG项目,每年将输出约1600万吨LNG,预计2022年至2023年投产,卡塔尔石油公司和埃克森美孚分别持有该项目70%及30%的股份。

  卡塔尔石油公司希望通过大幅增加LNG产能促进本国经济发展。该公司总裁兼首席执行官Saad Sherida Al-Kaabi此前表示,大型LNG生产设施建设将使本国经济受益,特别是在相关设施建设领域。

  2018年,卡塔尔全球最大LNG出口国的地位被澳大利亚超越。随后,卡塔尔在2019年底宣布进行North Field扩建项目二期工程,再建两条大型LNG生产线,目标是重回全球LNG行业领军地位。业界预测,到2040年卡塔尔将重新成为全球最大LNG出口国,届时其LNG供应量占全球比重将达到约21%。

  去年随着疫情导致油价大幅下跌,能源巨头纷纷宣布推迟在澳大利亚的LNG项目开发计划。相比之下,卡塔尔显得“云淡风轻”,并未放缓大规模LNG项目开发进程。其中一个原因在于卡塔尔LNG项目的开发成本和液化成本实际上极低。HIS数据显示,卡塔尔项目上游开发成本盈亏平衡点在30美分/百万英热以内,液化成本盈亏平衡点则在1.5美元/百万英热以内。即便在行业市场低迷的情况下,卡塔尔也能保证盈利。

  高度重视中国市场与中国石化签署LNG长期购销协议

  目前,中国已经发展成为卡塔尔能源领域重要的战略合作伙伴,自2009年起卡塔尔向中国供应了6200万吨LNG。过去4年中,中国分别从卡塔尔进口了748.2万吨(2017)、924万吨(2018), 832万吨(2019), 816.6万吨(2020)液化天然气LNG。今年前两个月其向中国出口231万吨。

  随着政府出台一系列环境保护的措施,中国LNG市场未来将保持稳定增长,中国与卡塔尔的LNG合作前景广阔。

  就在卡塔尔石油公司发布招标邀请正式声明的第三天,3月22日,中国石化与卡塔尔石油公司“云签约”签署了200万吨/年液化天然气(LNG)长期购销协议。从2022年起,卡塔尔石油公司将向中国石化每年供应200万吨LNG,为期10年。这是中国石化首次与卡塔尔石油公司签署LNG长期协议,此次合作将进一步增强卡塔尔向中国市场的供货能力,满足中国市场不断增长的需求。

  中国石化董事长张玉卓表示,与卡塔尔石油公司签署LNG长期协议,是历史首次,意义重大。

  卡塔尔能源事务国务大臣、卡塔尔石油公司总裁兼首席执行官卡阿比表示,与中国石化签署首个LNG长期协议,进一步巩固了两国之间良好的双边关系,同时也是卡塔尔石油公司与中国石化建立长期的、富有成效的合作关系的开始。

  不知道是巧合还是信号,但足以看得出卡塔尔对中国市场的重视。而对于中国船厂和船东而言,有“中国”的背书对参与这一史上最大的LNG船建造计划无疑增加了更重的砝码。 

                                    来源:国际船舶网

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