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首页 > 物流资询 > 广东湛江港30万吨级航道改扩建工程开工

 

广东湛江港30万吨级航道改扩建工程28日开工建设,总投资约39亿元,建设期3年。
 

 

广东湛江港30万吨级航道改扩建工程昨开工 总投资约39亿元
  
湛江港是新中国成立后第一个自行设计建设的深水良港。2005年,湛江港在原来已建成中国最大的30万吨级陆岸油码头的基础上,把深水航道从25万吨级续建为30万吨级。2008年,湛江港30万吨级航道建成投用,当年实现货物吞吐量逾亿吨。此后,湛江港货物吞吐量以每年超1000万吨的增量快速增长,2018年,湛江港货物吞吐量突破3亿吨,重返中国沿海十大港口行列。
  
据介绍,湛江港作为中国南方大宗散货主要流通中心和“21世纪海上丝绸之路”战略支点港,随着近年来进出港货物的不断增长,航道船舶密度日益加大,加之新规范船型出台,原按30万吨级油轮设计的湛江港30万吨级航道尺度,已不能满足30万吨级散货船安全通航要求,实施航道改扩建工程十分迫切。
  
据了解,湛江港30万吨级航道改扩建工程是对现有的航道进行浚深、拓宽和延长,主航道全长64公里,航道通航宽度为340米,按照30万吨级船舶满载乘潮单向通航标准建设,兼顾10万吨级船舶和15万吨级散货船满载全潮双向通航。项目建成后,湛江港将成为华南地区首个通行40万吨级超大型船舶的港口。
  
香港招商局港口首席运营官张翼表示,香港招商局自2007年参与湛江港运营以来,双方实现了在港口、航运等产业的深度融合。今年4月,香港招商局一艘全球最大、名为“矿石湛江”的40万吨载重矿砂船交付使用,随着湛江港30万吨级航道改扩建工程正式开建,双方的战略合作已进入新纪元。

 

 

 

 

来源:搜航网

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